{"id":8521,"date":"2023-07-13T13:00:40","date_gmt":"2023-07-13T11:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/53\/?p=8521"},"modified":"2024-07-24T11:28:11","modified_gmt":"2024-07-24T09:28:11","slug":"a-fondo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/53\/a-fondo-2\/","title":{"rendered":"Una historia de colaboraci\u00f3n para avanzar hacia el hidr\u00f3geno verde"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=\u00bbstretch_row_content\u00bb el_class=\u00bbvisible\u00bb el_id=\u00bbheader-post\u00bb][vc_column][vc_column_text el_class=\u00bbamarillo\u00bb]

<\/div>\n
Actualidad<\/span>A fondo<\/span><\/div>[\/vc_column_text][vc_custom_heading source=\u00bbpost_title\u00bb font_container=\u00bbtag:h1|font_size:70px|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb el_class=\u00bblowercase\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbmw965″ css=\u00bb.vc_custom_1594651331121{padding-top: 40px !important;}\u00bb][vc_column][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]Cuatro gobiernos, <\/span>cinco<\/span> grandes compa\u00f1\u00edas y un objetivo en com\u00fan: acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el mercado europeo. Esta es la historia de H2m<\/strong><\/span>ed, el primer gran corredor de hidr\u00f3geno renovable de la Uni\u00f3n Europea, promovido por Enag\u00e1s<\/span>,<\/span> en colaboraci\u00f3n con <\/span>T\u00e9rega<\/span>, REN, <\/span>GRTgaz<\/span> y OGE<\/span>.\u00a0<\/span><\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/strong>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]\u201cEste corredor es el mejor ejemplo de cooperaci\u00f3n europea y entre pa\u00edses y empresas<\/span>, impulsado por la Uni\u00f3n Europea, cuatro estados <\/span>(Espa\u00f1a, Portugal, Francia y Alemania) <\/span>y sus <\/span>TSOs<\/span>\u201d, <\/span>explica <\/span>Arturo Gonzalo, Consejero Delegado de Enag\u00e1<\/span>s, que celebra que <\/span>la iniciativa<\/span> \u201ccontin\u00faa avanzando a buen paso para convertirse en realidad\u201d.<\/span><\/span> En total, H2med sumar\u00e1 703 kil\u00f3metros de <\/span>hidroductos<\/span> entre las infraestructuras internas en los cuatro pa\u00edses y las dos interconexiones transfronterizas: <\/span>entre <\/span>Celorico<\/span> da Beira en Portugal y Zamora en Espa\u00f1a (<\/span>CelZa<\/span>) y entre Barcelona y Marsella (<\/span>BarMar<\/span>). En 2030, cuando est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento, transportar\u00e1 el <\/span>1<\/span>0% de la <\/span>demanda europea <\/span>de hidr\u00f3geno.<\/span><\/span><\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]El \u00faltimo <\/span>hito del proyecto ha sido la firma del acuerdo de desarrollo conjunto (JDA) entre Enag\u00e1s, <\/span>GRTgaz<\/span> y <\/span>Ter\u00e9ga<\/span>, <\/span>en cooperaci\u00f3n con OGE, para el desarrollo de la interconexi\u00f3n <\/span>BarMar<\/span>, <\/span>que conectar\u00e1 Espa\u00f1a y Francia mediante un <\/span>hidroducto<\/span> submarino entre Barcelona y Marsella.\u00a0<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]En cuanto a la interconexi\u00f3n de hidr\u00f3geno renovable entre Portugal y Espa\u00f1a, que unir\u00e1 <\/span>Celorico<\/span> da Beira y Zamora (<\/span>CelZa<\/span>), Enag\u00e1s y REN han firmado tambi\u00e9n un acuerdo adicional al Memorando de Entendimiento en vigor, con la finalidad de desarrollar y financiar conjuntamente los estudios correspondientes para el desarrollo del proyecto.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb9128″ img_size=\u00bb900X600″ add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_custom_heading text=\u00bbDos a\u00f1os de avances\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|font_size:28px|text_align:justify|color:%239cb701|line_height:30px\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bblowercase pl120 f30″][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]Este es el \u00faltimo hito de <\/span>una iniciativa<\/span> que inici\u00f3 su andadura <\/span>en diciembre de 2022, <\/span>momento en que <\/span>los Gobiernos <\/span>de <\/span>Espa\u00f1a<\/span>,<\/span> Francia<\/span> y Portugal<\/span>, con el <\/span>respaldo <\/span>de la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, <\/span>Ursula<\/span> von<\/span> der<\/span> Leyen<\/span>, la presentaron en Alicante.\u00a0<\/span><\/span>En enero de 2023, se sum\u00f3 tambi\u00e9n Alemania, y en octubre, se ratific\u00f3 el apoyo de los gobiernos de estos cuatro pa\u00edses y el de la Comisi\u00f3n Europea, as\u00ed como el de la industria y de los principales actores del sector en el mercado alem\u00e1n.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

H2med permitir\u00e1 conectar los centros de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica con los centros de demanda?en el noroeste de Europa, fundamentalmente en Alemania, y ayudar\u00e1 a avanzar en el cumplimiento del Plan REPowerEU, que tiene como principal objetivo reducir progresivamente la dependencia europea de Rusia y contribuir a avanzar en competitividad industrial y descarbonizaci\u00f3n.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb9230″ img_size=\u00bb900X650″ add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]De hecho, el rol estrat\u00e9gico que el corredor juega en esta transici\u00f3n motiv\u00f3 su inclusi\u00f3n en la lista definitiva de proyectos de inter\u00e9s com\u00fan (PCI) en noviembre de 2023, con los que la Comisi\u00f3n Europea reconoce la construcci\u00f3n de infraestructuras consideradas esenciales para poder alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica en 2050. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

E<\/span>l 8 de abril de 2024, la Comisi\u00f3n adopt\u00f3 el Acto Delegado de Proyectos de Inter\u00e9s Com\u00fan, lo que le permite acceder a las ventajas vinculadas al estatus de PCI. Este hito allana el camino para que el proyecto H2med pueda acceder a v\u00edas de financiaci\u00f3n y participar en la convocatoria de financiaci\u00f3n europea Connecting European Facility (CEF), cuyo plazo est\u00e1 abierto hasta el 22 de octubre de 2024.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]\u00bbEl acceso a estos fondos permitir\u00eda sufragar parte de los gastos relacionados con los estudios necesarios para tomar la decisi\u00f3n de inversi\u00f3n, prevista para 2026, de cara a la puesta en servicio del corredor en 2030″.<\/p>\n

Actualmente, la empresa Wood est\u00e1 desarrollando los estudios preliminares de ingenier\u00eda y el an\u00e1lisis de alternativas de trazado para el corredor del proyecto BarMar, que unir\u00e1 Barcelona y Marsella. A<\/span>dem\u00e1s, Tecnoambiente, con el apoyo de Francom y Natural Power, est\u00e1 terminando los estudios de impacto social y econ\u00f3mico y el documento inicial del proyecto previo a la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental. Estos estudios se iniciaron en febrero de 2024 a cargo de los tres socios promotores del proyecto BarMar: Enag\u00e1s, GRTgaz y Ter\u00e9ga, en coordinaci\u00f3n con OGE.<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb9240″ img_size=\u00bb900X600″ add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb\u00bb][vc_empty_space][vc_custom_heading text=\u00bbTriple impacto\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|font_size:28px|text_align:justify|color:%239cb701|line_height:30px\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bblowercase pl120 f30″][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]El hidr\u00f3geno verde es una energ\u00eda limpia \u2014procede de energ\u00edas renovables y no genera emisiones\u2014 y vers\u00e1til, lo que la convierte en la aliada perfecta para la descarbonizaci\u00f3n de muchos sectores clave de la econom\u00eda, especialmente aquellos para los que la electrificaci\u00f3n no es una soluci\u00f3n viable, como la industria intensiva o el transporte pesado.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]Su despliegue<\/span> tiene adem\u00e1s un impacto econ\u00f3mico claro, <\/span>ya que contribuye <\/span>al desarrollo industrial, la innovaci\u00f3n y la inversi\u00f3n socialmente responsable. <\/span>Y, en concreto, e<\/span>l proyecto H2med es <\/span>una <\/span>prueba de ello, <\/span>tal y <\/span>como subraya el Consejero Delegado de Enag\u00e1s: \u201ceste <\/span>corredor es<\/span> tambi\u00e9n<\/span> un proyecto tractor para otras compa\u00f1\u00edas: ingenier\u00edas, constructoras, <\/span>EPCs<\/span> (<\/span>ingenier\u00eda, compras y construcci\u00f3n<\/span>)<\/span>\u201d, destaca Arturo Gonzalo.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]El corredor permitir\u00e1 garantizar el abastecimiento energ\u00e9tico de Europa transportando alrededor de dos millones de toneladas de hidr\u00f3geno, de los veinte millones que se prev\u00e9 que se consuman anualmente en Europa en 2030.<\/span> En este sentido, H2med es un componente clave de European Hydrogen Backbone<\/em> (EHB), una iniciativa de la que Enag\u00e1s forma parte y que re\u00fane a m\u00e1s de 30 operadores de infraestructuras energ\u00e9ticas con una visi\u00f3n com\u00fan de una Europa clim\u00e1ticamente neutra. Los participantes en la EHB aspiran a crear un mercado paneuropeo de hidr\u00f3geno renovable y bajo en carbono, competitivo y l\u00edquido, contribuyendo a los objetivos de descarbonizaci\u00f3n, asegurando el suministro y reforzando la competitividad europea. <\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbmw965″ css=\u00bb.vc_custom_1719906012928{background-color: #017aae !important;border-radius: 10px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/6″][vc_single_image image=\u00bb7171″ css=\u00bb.vc_custom_1719905631805{padding-top: 40px !important;padding-left: 20px !important;}\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb5\/6″][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1719905953968{padding-right: 20px !important;padding-bottom: 30px !important;}\u00bb]<\/p>\n

H2Med, en datos\u00a0<\/b>\u00a0<\/span><\/h4>\n

703 kil\u00f3metros de hidroductos\u00a0<\/span><\/p>\n

2 millones de toneladas anuales de capacidad de transporte\u00a0<\/span><\/p>\n

10% de la demanda total de hidr\u00f3geno prevista por la Uni\u00f3n Europea cubierta\u00a0<\/span><\/p>\n

2.500 millones de inversi\u00f3n\u00a0<\/span><\/p>\n

2030, a\u00f1o previsto para su puesta en servicio\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]

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\n\t\tA fondo<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Una historia de colaboraci\u00f3n para avanzar hacia el hidr\u00f3geno verde<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tM\u00e1s all\u00e1 de Enag\u00e1s<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Jugando al f\u00fatbol he aprendido a trabajar en equipo y a ser solidaria<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tADN startup<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Enag\u00e1s premia la innovaci\u00f3n para impulsar la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tLa ola sostenible<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n \u00bfCu\u00e1nto sabes de la huella de carbono?<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tEspecial<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n La inteligencia artificial y sus desaf\u00edos \u00e9ticos<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
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\n\t\tEditorial<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Construir un futuro m\u00e1s sostenible<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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