{"id":4733,"date":"2020-03-10T15:19:35","date_gmt":"2020-03-10T15:19:35","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/?p=4733"},"modified":"2023-07-21T18:17:04","modified_gmt":"2023-07-21T16:17:04","slug":"clientes-con-alma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/clientes-con-alma\/","title":{"rendered":"Peninsula, un referente mundial en el suministro de combustibles marinos"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=\u00bbstretch_row_content\u00bb el_class=\u00bbvisible\u00bb el_id=\u00bbheader-post\u00bb][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1688041532087{padding-top: 180px !important;}\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbamarillo\u00bb]

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Nuestra actividad<\/span>Clientes con alma<\/span><\/div>[\/vc_column_text][vc_custom_heading source=\u00bbpost_title\u00bb font_container=\u00bbtag:h1|font_size:70px|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb el_class=\u00bblowercase\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1688041562623{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;}\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbmw965″][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Peninsula es uno de los referentes mundiales en la actividad de bunkering<\/em> convencional<\/strong> (abastecimiento de combustible a buques), tanto de fueles como destilados, con una experiencia consolidada suministrando combustibles marinos a la flota internacional en los principales hubs<\/em> de bunker<\/em> del mundo.[\/vc_column_text][vc_column_text]Las buenas perspectivas de desarrollo de bunkering<\/em> de GNL a nivel global, por ser una soluci\u00f3n inmediata a la descarbonizaci\u00f3n del sector mar\u00edtimo, unido al exponencial crecimiento de buques que operan y tienen previsto operar con este combustible, ha propiciado que Peninsula intensifique su actividad en este campo. \u201cEl bunkering<\/em> de GNL <\/strong>va a tener una penetraci\u00f3n<\/strong> importante<\/strong> en el sector de los combustibles marinos alternativos<\/strong>, esperamos que su demanda crezca progresivamente y por ello hemos incorporado el GNL a nuestro cat\u00e1logo de productos, invirtiendo incluso en la cadena log\u00edstica de suministro\u201d, apunta la compa\u00f1\u00eda.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb8485″ img_size=\u00bb900×500″ add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n

En la actualidad, Peninsula ya suministra de manera regular GNL tanto por gabarra (STS) en el Sudeste Asi\u00e1tico, como por cami\u00f3n (TTS) en Espa\u00f1a, y en breve empezar\u00e1 a hacerlo<\/strong> tambi\u00e9n con el \u2018Levante LNG\u2019, un buque de 12,500m3<\/sup> <\/strong>de capacidad, en el estrecho de Gibraltar, participado al 50% con la sociedad Scale Gas (filial controlada por Enag\u00e1s), que est\u00e1 fletado y ser\u00e1 operado comercialmente en exclusividad por Peninsula.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Sobre este proyecto, Peninsula concreta que \u201cempezamos a trabajar juntos en 2020, en las fases iniciales del proyecto del buque de bunkering<\/em> de GNL con el que Scale Gas hab\u00eda conseguido una financiaci\u00f3n del CINEA (European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency), pero aun hab\u00eda que encontrar un fletador a largo plazo que asegurase la inversi\u00f3n en la construcci\u00f3n del buque. Peninsula firm\u00f3 un acuerdo con Enag\u00e1s para construir el buque de manera conjunta con su filial Scale Gas<\/strong> y adem\u00e1s asumi\u00f3 el riesgo de fletarlo en exclusiva, lo que permiti\u00f3 que el proyecto se hiciera realidad. Han pasado m\u00e1s de dos a\u00f1os y desde entonces, la colaboraci\u00f3n tanto con Enag\u00e1s como con Scale Gas ha sido muy satisfactoria\u201d. Aunque la relaci\u00f3n entre Peninsula y Enag\u00e1s se remonta a mucho antes. \u201cConoc\u00edamos Enag\u00e1s desde los a\u00f1os 90, en los que aun operaba sus propios buques metaneros (Anabella, Cinderella\u2026), y a los que eventualmente pod\u00edamos llegar a suministrar bunker<\/em> convencional en fondeo en Algeciras o Gibraltar\u201d, indican.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_custom_heading text=\u00bb\u201cEl bunkering de GNL va a tener una penetraci\u00f3n importante en el sector de los combustibles marinos alternativos\u00ab- Peninsula\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|font_size:28px|text_align:center|color:%2363676b|line_height:34px\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1689261518085{margin-top: 40px !important;}\u00bb el_class=\u00bblowercase pl120 f30″][vc_empty_space][vc_column_text]Peninsula se\u00f1ala que el buque entrar\u00e1 en operaci\u00f3n a partir de septiembre<\/strong>, lo que se traduce en que \u201cmantenemos una creciente interacci\u00f3n con las unidades comerciales y operativas, tanto de Enag\u00e1s como del GTS, que, a partir de septiembre, nos llevar\u00e1n a un contacto diario. Estamos muy ilusionados con el futuro com\u00fan que tenemos por delante\u201d, indican.[\/vc_column_text][vc_column_text]Seg\u00fan detalla Peninsula, el crecimiento del mercado de bunker<\/em> de GNL en Espa\u00f1a vendr\u00e1 de la mano de los armadores internacionales<\/strong> que han invertido en barcos con capacidad para consumir este combustible en aquellos puertos donde est\u00e9 disponible y que tendr\u00e1n en consideraci\u00f3n los costes de este combustible frente a otras alternativas, contabilizando en este balance las reducciones de emisiones tanto por derechos de emisi\u00f3n (EU-ETS) como por la regulaci\u00f3n de la OMI (International Maritime Organization) sobre las emisiones en la operaci\u00f3n de dichos buques.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb8487″ img_size=\u00bb900×500″ add_caption=\u00bbyes\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]En la actualidad, los mayores consumidores de GNL son buques portacontenedores, car carriers<\/em> y buques de crucero\/roro<\/strong>. Con respecto a los buques portacontenedores, Espa\u00f1a est\u00e1 posicionada geogr\u00e1ficamente en una de las rutas principales que conecta Europa con Asia v\u00eda canal de Suez. Todos esos buques navegan de manera regular a trav\u00e9s del estrecho de Gibraltar. En relaci\u00f3n a los buques de cruceros, Peninsula destaca que este segmento ha hecho una importante apuesta por los motores duales para poder consumir GNL. Adem\u00e1s, \u201cEspa\u00f1a es uno de los destinos m\u00e1s importantes del Mediterr\u00e1neo, ocupando la segunda posici\u00f3n seg\u00fan la asociaci\u00f3n de cruceros CLIA, y se proyecta un crecimiento en el suministro de GNL a cruceros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, apuntan.[\/vc_column_text][vc_custom_heading text=\u00bbUn partner estrat\u00e9gico\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|font_size:28px|text_align:left|color:%23007aae|line_height:34px\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1688051813273{margin-top: 40px !important;}\u00bb el_class=\u00bblowercase pl120 f30″ el_id=\u00bblowercase pl120 f30″][vc_column_text]Peninsula explica que su propuesta comercial al \u00e1mbito mar\u00edtimo es integral. \u201cPodemos cubrir las necesidades del cliente en cualquiera de los combustibles disponibles a nivel comercial, en el puerto que lo requieran. Incluso permitirles elegir entre uno y otro combustible a aquellos buques equipados con motores duales. Adem\u00e1s, les ofrecemos l\u00edneas de cr\u00e9dito, aseguramiento financiero (hedging<\/em>) del suministro, precios fijos o indexados, suministros spot<\/em> o bajo contrato, etc\u201d. En este sentido, apuntan que \u201cel cliente conf\u00eda en nuestra capacidad de adaptaci\u00f3n a las necesidades de sus buques en cualquier puerto del mundo y en esta s\u00f3lida relaci\u00f3n comercial radica la fuerza de Peninsula\u201d.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row disable_element=\u00bbyes\u00bb el_class=\u00bbmw965″][vc_column][vc_custom_heading text=\u00bb\u201cEstamos planeando internamente suministrar gas y electricidad a clientes dom\u00e9sticos como ya hacemos en Portugal, donde tenemos cerca de 300.000 clientes\u201d\u00bb font_container=\u00bbtag:h3|font_size:28px|text_align:center|color:%2363676b|line_height:34px\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1639052890333{margin-top: 40px !important;}\u00bb el_class=\u00bblowercase pl120 f30″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbmw1230″ css=\u00bb.vc_custom_1584093612893{padding-top: 40px !important;}\u00bb][vc_column]

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\n\t\tA fondo<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n La planta de El Musel entra en operaci\u00f3n para contribuir a la seguridad energ\u00e9tica europea<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tM\u00e1s all\u00e1 de Enag\u00e1s<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Cuando la pintura y el motor se unen, con Ignacio P\u00e9rez<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tADN startup<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Impulsando la descarbonizaci\u00f3n a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda y la digitalizaci\u00f3n<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tLa ola sostenible<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n La Junta General de Accionistas de Enag\u00e1s, un evento sostenible<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>
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\n\t\tEnag\u00e1s en el mundo<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Grecia, enclave energ\u00e9tico del Sur de Europa<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
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\n\t\tEditorial<\/a>\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n

\n\n Contribuyendo a la soberan\u00eda energ\u00e9tica de Europa<\/a>\n<\/h3>\t\t\t\t
\n \t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row full_width=\u00bbstretch_row_content\u00bb el_class=\u00bbvisible\u00bb el_id=\u00bbheader-post\u00bb][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1688041532087{padding-top: 180px !important;}\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbamarillo\u00bb] [\/vc_column_text][vc_custom_heading source=\u00bbpost_title\u00bb font_container=\u00bbtag:h1|font_size:70px|text_align:center|color:%23ffffff\u00bb google_fonts=\u00bbfont_family:PT%20Serif%3Aregular%2Citalic%2C700%2C700italic|font_style:700%20bold%20italic%3A700%3Aitalic\u00bb el_class=\u00bblowercase\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1688041562623{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;}\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=\u00bbmw965″][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Peninsula es uno de los referentes mundiales en la actividad de bunkering convencional (abastecimiento de combustible a buques), tanto de fueles como […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8481,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-4733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-clientes-con-alma"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeninsula, un referente mundial en el suministro de combustibles marinos - Revista Azul y verde n\u00ba 51<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peninsula, un referente mundial en el suministro de combustibles marinos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Clientes con alma\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/clientes-con-alma\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Revista Azul y verde n\u00ba 51\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-10T15:19:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-21T16:17:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2020\/03\/clientes-con-alma-portada-1024x475.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"475\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"labsgrup_david\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Peninsula, un referente mundial en el suministro de combustibles marinos\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Clientes con alma\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2020\/03\/clientes-con-alma-portada.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"labsgrup_david\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/clientes-con-alma\/\",\"url\":\"https:\/\/revistaazulyverde.com\/ediciones\/51\/clientes-con-alma\/\",\"name\":\"Peninsula, un referente mundial en el suministro de combustibles marinos - 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